50000系は、「人と環境にやさしい次世代型車両」をコンセプトに、平成17年3月に就役しました。
東武鉄道の通勤車両初のアルミ車体、東上線初のワンハンドルマスコン・IGBT-VVVF・シングルアームパンタと、初めてづくしの車両で、 日立のA-trainがベースとなっています。
外観・内装共に、今までの東武鉄道の車両とはまったく違ったイメージです。
第1編成は、前面非常扉非設置として登場しましたが、第2編成は前面に非常扉が設置されています。
また、50000系をベーストし、地下鉄線への直通運転に対応した50070系、座席定員型列車用に座席をクロスシートに転換できる50090系も活躍しています。
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概要
| 形式名 | 50000系 | ||||
| 初回登場年度 | 平成16年 | ||||
| 車体 | アルミニウム(ダブルスキン構造) | ||||
| 主電動機 | 三相かご型誘導電動機 | ||||
| 主制御装置 | IGBT形式VVVFインバータ制御 | ||||
| 制動装置 | 回生併用全電気指令式ブレーキ | ||||
| 固定編成 | 10R | ||||
| 性能 |
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