「8108F」旧塗装
2004年10月30日より、東武東上線が開業90周年になったことを記念し、8000系第8編成(8108F)が、登場時の塗装へと戻され運行されました。
塗装変更は、10月上旬から検修区屋外で始まり、周りの目を釘付けにさせました。 (>>詳細)
復活色での初運行は、森林公園検修区にて実施された車両撮影会にあわせた臨時電車、復活８０００型号です。(>>詳細)
復活8000型号〜11月14日に関しては、車内の全広告を東上線の懐かしの写真に統一されました。この写真は、撮影会で５００円／４枚セットにて販売されました。
また、2005年5月中旬より、約半年間の旧塗装復活への感謝をこめ、様々な企画が行われています。(>>詳細)
関連情報
>>臨時電車『復活８０００型号』
>>森林公園検修区撮影会
>>8108F写真集
>>塗装準備の様子
>>さようなら！
>>重検入場回送
>>8108F運用
全景
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| <森林公園検修区> 撮影会に挑んでいます。 |
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| <高坂駅〜東松山駅> 撮影会翌日は、第一列車として、寄居行き特急に充当されました。 |
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| <鉢形駅〜玉淀駅> |
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| <つきのわ駅〜森林公園駅> |
顔面
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| <森林公園検修区> サボ受けや上部灯も復元されています。 また、森林公園検修区撮影会では、かつての方向幕が再現されていました。 |
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| 運転台下の通風機も再現されました。 |
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| サボ受けです。 |
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| 上部灯です。撮影会で点灯の有無について伺った限り、"ヒミツ"との回答でしたが…？ |
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| 渡り板もベージュに塗られています。 |
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| 幌枠裏はベージュに塗られていました。 |
側面
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| <森林公園検修区> 車両番号は、銀色のペンキでの復元となりました。 |
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| <森林公園検修区> うっすらと現行塗装の帯が浮いています… |
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| <森林公園検修区> 製造銘板はオレンジ色に塗装されていました。 |
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| <寄居駅> サイドの方向幕はそのまま残されています。 |
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| <寄居駅> 戸締め・非常通報装置のランプも同様です。 |
車内
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| <寄居駅> シール広告を除く全ての広告が、かつての東上線の写真になっています。 |
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| <寄居駅> ドア上広告です。 |
中吊り写真『７８系』 |
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中吊り写真『昭和２年〜４年系』 |
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中吊り写真『Beyer Peacock』 |
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中吊り写真『8000系』 |
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通常運用
平日など、１０両運転がメインの時には、後ろに現行塗装の４両を連結して運行しています。>>8108F運用
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| <若葉駅〜鶴ヶ島駅>(11/1 8108F+8136F) 現行塗装を連結しての初運用です。 |
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| <川越市駅電留線>(11/9 8108F+8136F) 連結面です。 |
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