「51092F」甲種輸送-寄居駅-
２００８年２月１６日から３日間に渡り、東上線の新型車両『50090系』の第2編成(51092F)の甲種輸送が、日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)から行われました。
到着
秩父鉄道寄居駅
入換までしばらく時間が有るので、秩父鉄道の機関士さんも休憩中。
東上線側への入換
寄居駅
秩父線の定期列車が発車後、入換開始です。
折り返し、東上線側へ。
停車。
すぐに機関車との連結が解除されます。
森林公園駅への回送に向けての準備
寄居駅
車体上での作業もありますので架線への送電を止めますが、準備として架線に器具を設置します。写真のものは電圧計のようで、送電中はブザーが鳴動していました。ケーブルはレール(=接地点)と接続されています。
続いて、開閉器により送電をストップ。作業の記録のためか、職員の方は様子を撮影されていました。
送電ストップの後、もうひとつ器具を架線に取り付けます。こちらは、架線電圧を確実に接地に落とすためのものと思われます。
パンタグラフの紐解きが開始されました。
床下配管の調整も開始。
先頭車では乗務員室ステップの取り付け。
50092号車の保護シート撤去。まだ車番部分にも覆いがあります。
秩父鉄道の機関車
寄居駅
連結解除後、列車の通過を待って、秩父線に戻っていきました。
秩父鉄道秩父本線 明戸駅〜大麻生駅
その後デキ502号機は武川駅に回送され、午後の列車では機関車4重連の先頭に立ちました。
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