9000系改造工事
2006年10月より行われた、9000系の改造工事の内容を紹介します。
車外設備
地下鉄副都心線への乗り入れにしたがい、床下機器の改良と旅客への案内設備の更新が行われました。
床下機器
保安装置
地下鉄有楽町線・副都心線への乗り入れに対応したCS-ATC装置やATO装置が設置されています。
モニタ装置
車両の様子をモニタする装置の交換が行われています。
車体屋根部
集電機器
シングルアーム式のパンタグラフに換装されています。
先頭車前面
排障器
50000系と近い形状のスカートが設置されました。
前照灯
HID式のものに換装されています。発熱の少ないHIDの特性上、冬季の着雪防止のためのヒータも取り付けられています。
行先表示機
LED式のものに換装されています。東武鉄道初のフルカラー式の採用です。
車両側面
放送装置
車外スピーカーの取り付けが行われました。
行先表示機
LED式のものに換装されています。先頭車前面同様、フルカラー式の採用です。
号車表示
各車両に号車表示シールが貼り付けられました。
車内設備
全体的な印象
50070系に準じた内装へリニューアルされています。
内装
床面
50000系同様の床色に変更になりました。(中央部の塗り分けは異なります)
床は、出入り口付近とその他の部分で塗り分けられています。
壁面
白色をベースとした壁色に変更になりました。
座席
一般の席
50000系(0番台)と違い、濃い青色のシートカバー(50070系と同様)が採用されています。シート自体もバケットシート化されています。
また、袖仕切り板が追加されています。(この形状は50000系ではなく、30000系のものに近いです。)
優先席
車椅子スペース
出入り口
扉
扉が交換になっています。
扉には、点字案内も追加になっています。
手すり
黄色く塗装されたものに変更されています。
扉上
LED表示機が千鳥配置で追加されています。
表示機は、8000系のものよりもスマートな印象です。
LED表示機が設置されていない部分。従来車同様、締切機能付きです。
案内装置
誘導音
自動放送
その他
カーテン
森をイメージしたデザインです。
通報装置
非常時、乗務員と通話可能な通報装置ず設置されています。
製造銘板
製造のアルナ工機に加え、改造を担当した日立製作所 、日本電装の銘板が設置されています。
乗務員室
運転台
ワンハンドルマスコンに換装されました。
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